启恒配资-股票杠杆平台排行-正规股票配资开户-股票配资利息

股票股指配资“买不买随你”不是口号

报应来了？曾经加价到离谱的雷克萨斯，如今优惠甩卖还滞销

我印象里，雷克萨斯在豪华车圈那会儿，真是个高冷得不行的角色。十年前我陪表哥去看ES，销售坐在皮椅上慢悠悠地说：“加三万是基础，加七八万也有人等着提。”那语气，就像你求着买他车似的。二手市场也一样夸张，我朋友一台开了两年的RX，比新车便宜不了多少，还被人秒定。

那时候去4S店，有种进了高档会所的错觉——茶水端上来，人家不急着卖，你倒急着掏钱。“买不买随你”不是口号，是日常操作。我记得有个修理厂老王说过一句话：“雷车啊，不愁卖，也就不愁修。”意思就是保养简单毛病少，但零件价格可真一点都没打折过。

可这几年风向变得太快了。2022年开始，我发现朋友圈晒新能源提车照的人多起来，从理想到极氪，一波接一波。有次和邻居老刘聊天，他摇头说：“ES现在优惠五六万，北京直接现金减七万，你信吗？”我还真跑去问了一下销售，对方笑笑，“随到随提”，连颜色都能挑全，这要放在2015年，那简直天方夜谭。

更夸张的是，有群友发票据，说自己不到20万裸价拿下ES，还有人30出头搞定RX。我第一反应是：这还是那个加价百万才能抢LX570的品牌吗？但销量数据摆在那里——2021年还能冲到22.7万辆，到2024年只剩18.19万辆。这降幅，让原本坚挺的二手行情直接塌房，现在你贴8万元优惠挂网上，都没人私聊问细节了。

问题在哪呢？以前雷克萨斯吃香靠三板斧：省油、省心、保值。但现在插混车型亏电油耗3-4升，纯电干脆不要油；“省心”优势被没有发动机和变速箱的新势力稀释掉；至于保值嘛，当初靠稀缺撑起来，现在库存压仓库里睡大觉，还谈啥硬通货？甚至奔驰、宝马这些老对手疯狂降价，把价格区间直接砍进来了——前面堵路，后面追兵，这滋味不好受吧。

还有个细节，以前大家觉得2.5L混动系统平顺耐用，可最近听技师小赵吐槽，新款某批次逆变器模块供应商换了料子，高温工况容易报警返厂。这事虽然没闹大，但懂行的人已经开始犹豫，“是不是该看看别家”。再叠加国内城市限牌政策变化，比如杭州朋友告诉我，今年新能源指标一下放出来好多，他身边原本打算换ES的人，全转投免购置税的新电动车去了……这一来一回，就是销量曲线断崖式往下掉的原因之一吧。